QQ飞车美洲大峡谷跑图攻略
《QQ飞车》是一款竞速游戏，赛道设计越来越有创意了。小编觉得美洲大峡谷是一个很特别的地图，峡谷蜿蜒崎岖的地形让漂移变得很有挑战性。整条赛道需要不断练习才能掌握节奏，有人说这个图没有几百把根本跑不下来。小编建议想挑战这个图的车手们，先把甩尾漂移和超级起步练熟，这是最基本的保障。感到兴趣的小伙伴们跟着小编来了解一下吧！
赛道难度：6
赛道介绍：
越过红沙峭壁，感受峡谷蜿蜒崎岖；在空中走廊漂移，俯瞰大自然的鬼斧神工；穿梭丛林秘境，挑战极速心跳。
这个地图需要你不断的练习，11城可能练习10几把可以跑得游刃有余了，但是这个地图没有个几小时上百把还是会有很严重的碰撞的，相信很多QQ飞车的老玩家都要吐血吧，何况是一些新手玩家。
在这个地图上差别会非常大，如果第一跑得熟练的话，后面的人基本上都是到不了的。
这相当于对你的综合技术的考验，开局需要用到超级起步，最快速度加速起步。同时在过弯时，你必须要学会甩尾漂移，许多玩家都表示，即使不失误也很难完成剧情任务，究其原因不是失误就是在弯道上浪费太多时间，不会甩尾漂移。可以说甩尾漂移是过这个图的关键，只要学会甩尾漂移就可以轻松实现过弯，同时又能最大程度缩减过弯时间。
同时，在合适的地方在合理运用CWW喷和WCW喷等，直线较短可以考虑CWW，直线较长用WCW，总之美洲大峡谷考验的是你的综合漂移技巧，还是先去熟悉了漂移技巧再来试试看吧!
QQ飞车极地海龙湾赛道核心玩法技巧
一、双跳台难点突破
在地图的前段有一处跳台赛道，这段赛道共有先后一右一左两个跳台。这两个跳台的独特设计就是此处的难点所在了，如下图所示第一个跳台的设计为右高左低，第二个跳台的设计为左高右低，同时这两处跳台之间的缓冲距离非常短。这时候如果不熟悉地图的话，很容易在第一处跳台飞跃后错过第二处跳台，从而浪费一次空喷和落地喷的机会。
其实只要保证赛车在第一处跳台飞跃时的车头朝向正对第二处跳台就可以了。如上图所示，建议大家从第一个跳台的1处右侧飞跃，同时在进入跳台前以及飞跃后按住左方向键拉车头。即可到达第二个跳台并完成飞跃。
▲一直按住左方向键调整车头
二、平台近道难点突破
地图中蓝色的平台路段是一处近道，而进入这处近道需要利用弹跳点，这时候如果车头朝向不佳就会弹错方向，与近道擦肩而过。最佳的弹跳位置在下图1的位置，在弹跳之前最好将车头调整向右，增大进入平台的几率(可以适当的点击刹车键控制车速，确保能够进入平台)。
▲同时调整车头时可以适当点击刹车键
这处平台近道的左侧是没有护栏的，稍不留神就会掉下去造成失速甚至掉到水中导致赛车出界，尤其是平台后段的直角弯更是如此。在这里近道的后半段路程虽然与普通赛道相差无几，但却比普通赛道多出数个空喷落地喷加速，不过想要走好这后半段近道可不容易。
首先，由于近道的跳台连接处存在弧度与高度差，需要车手在跳跃前小漂一下衔接快速出弯调整车头角度完美飞下跳台，并且在最后一处落入普通赛道的跳台起跳处提前向右漂移，落地后观察车头角度是否适宜，若角度过小则落地后继续按住右方向键调整角度，待适宜后快速出弯衔接小喷加速冲过即可。
三、小屋赛道难点突破
地图的中段有两个小屋建筑，在这两个小屋中有特殊的海马彩蛋收益。这个彩蛋就是赛车在碰到小屋海马时会得到近200的速度加成。不过虽然每个小屋中都有海马的加成存在，但并不建议车手们选择进入第二个小屋。
因为这处两个小屋的赛道并不成一条直线，想要进入第二个小屋必须向左调整方向，还会因此增大了行驶距离，仅仅为了一个海马而大费周章就得不偿失了。建议行驶路线为：小屋-右侧赛道，从这条线路行驶不需要大幅度的调整车头，而且还正对后方赛道的跳台，距离最短，同时该处路段较为狭窄，需要多留意下其他玩家设置的陷阱哦。
▲这条线路基本为直线不需要调整车头
极地海龙湾因为地形复杂增大了操作的难度，但车手只要熟记地图的几处难点就能轻松应对了。相信大家在看了本文的内容，并且在实战中反复练习后，一定能提高自己的跑图成绩。
QQ飞车星星火车站赛道玩法详解
一、白色断台近道
▲从1处漂移
这处近道入口处没有任何标识，而前方又是一个弯道，车手们容易把注意力用在前方木桥弯道，而忽略了右侧的近道。建议车手们以图中所标记的蓝色雪人为参照，近道位置就在它的前方。途径蓝色雪人后，从图中所标1处提前进行漂移，角度为90度，建议采用甩尾双喷技巧，就可以让车头正对近道入口，接着控制方向平跑就能通过近道。
由于近道是由好几个断台组成的，所以通过近道时赛车会滞空好几次。为了避免落地后赛车锁胎失控，车手们一定要在赛车滞空前结束漂移。如果从图中所标1漂移点处起漂，赛道上就有足够的缓冲距离让赛车结束漂移。而若是漂移稍晚了一点，那么车手们就需要及时使用快速出弯技巧提前结束漂移，同时，该处的断台带来的空喷落地喷能把上一弯道的氮气把速度一直延续到断台尽头，得到不少的成绩提升。
二、隧道U弯近道
▲提前从1处漂移
▲使用停滞漂移
这个近道入口同样不明显，建议大家以隧道中的第一个弯道为参照，近道就在弯道内侧赛道上。为了能够顺利且快速地从近道通过，车手们需提前在图中所标1处进行漂移。而因为近道比较狭长，使用经典漂移出弯过早，容易引发碰撞。所以当漂移入弯之后，车手们应该使用停滞漂移技巧拉长漂移轨迹，顺势冲出近道，同时因为距离下一弯道路程比较短，建议实用快速出弯通过该处弯道，同时使用侧身漂移或提前调整车头方向再漂移顺利通过下一弯道。
三、雪人U弯近道
▲从1处漂移
▲使用快速出弯技巧
这处近道是开在一个大型U弯上的直道，直道较长无法直接漂移通过。因此车手们需要在进入近道时漂移一次，出近道时再漂移一次。近道前的地形是长加速带，漂移时不容易判断入弯时机，建议车手们从图中1处提前漂移，到达近道口时使用快速出弯技巧断掉漂移状态，进入近道，紧接着，在近道的出口使用甩尾漂移衔接CWW喷极速通过接下来的长直赛道。
四、双平台近道
最后一个近道比较有趣，和西部矿山的一个近道一样，走近道反而不如走下面的普通道路快。所以这里车手们在近道前的赛道，对准空中的斜台飞出，踏上第一个跳台后从侧面飞出落入下方赛道才是最佳选择!
时长对比
(白色断台近道)普通赛道：2s 近道：1s
普通赛道是一处起伏的木桥，近道是多个断口平台，近道比普通赛道多出好几个密集的空喷落地喷，带来不少的速度提升。
(隧道U弯近道)普通赛道：2s 近道：1s
普通赛道是U弯，近道也是U弯，不过近道在赛道内侧行驶距离更短。
(雪人U弯近道)普通赛道：2s 近道：1s
普通赛道是个大半径U弯，近道是条横穿普通赛道的直道，从近道通过可以节省大段行驶距离。
(空中斜台近道)上方赛道：11s 下方赛道：10s 组合跑法：9s
上方赛道有四个平台，与三个直角弯道，下方赛道有两个平台，一个直角弯道。虽然从上方赛道行驶通过可以获得更多加速效果，不过同样也会有更多的漂移减速。经过实战跑图可以发现，其实从上方赛道的第一个平台斜飞到下方赛道，是最节省时间的选择。