QQ飞车手游竞速技巧之氮气篇
《QQ飞车》是一款竞速游戏,漂移集气是游戏最核心的机制之一,但真正掌握窍门的人不多。小编建议大家在练习的时候多注意入弯角度,尽量让车身贴着内侧走,这样漂完之后不需要太多调整就能继续加速。角度太外的话不仅要修车还容易撞墙,非常影响节奏。感到兴趣的网友们与小编深入了解一下吧。
氮气道具使用技巧
使用氮气的前提就是你得有氮气,而在竞速赛中,漂移是收集氮气的唯一方法。而漂移又会使赛车减速,在没有弯道的地方漂移,虽然得到了氮气,却往往得不偿失。所以,合理的利用弯道收集氮气是最有效的方法。在漂移的过程中我们应该尽量不让赛车碰到墙壁或对手的车辆,不然收集的氮气就会付之一炬。如果一个弯道过后只剩一点就可以集满,那我们可以选择一个小漂移来集满氮气。这样不仅可以马上使用而且不会浪费下个弯道。
麻雀虽小五脏俱全,小喷虽然只有短短不到一秒的时间。但是它对赛车的提速是有很大的作用的。而且在一场比赛中,可以用小喷的地方很多,累计起来,作用不可忽视。小喷分为起步喷,空喷,落地喷和双喷。起步喷是在开始倒计时结束时按小喷键会使赛车提速更快;空喷就是当赛车腾空时赶快点击小喷键会获得短暂的氮气加速;落地喷就是在赛车腾空后落地的一瞬间按小喷键也会获得短暂的氮气加速;而双喷是作为漂移后提速使用的,有一定的操作性,要想熟练掌握还要多多练习。
叠加氮气指的就是利用小喷和氮气的配合,从而使氮气发挥最大的作用。主要可以分为两种情况。
1.WCW喷。难度4星 效果4星
按字面意思理解,W是小喷,C是氮气。就是在两个小喷的中间加入一个氮气,虽然这种操作不能使氮气达到最强的喷射,但是它可以使氮气时间持续到最强。适用于这个弯道后可以集满一个氮气的情况。就是说漂移过弯后得到了一个氮气你就可以使用WCW喷。
2.CWW喷。难度4星 效果5星
作为游戏中最强的氮气效果可不是浪得虚名的。按字面意思理解就是一个氮气使用后紧接着使用双喷,到达瞬间爆发的效果。适用于在漂移过弯前就有一个氮气的情况,要点在于漂移结束后不要急于双喷而是先使用氮气。
这两种氮气的叠加使用方法在游戏里都有详细的专项教学视频,要想熟练使用还得多多加以练习,才可以在赛道上肆意驰骋。
QQ飞车飞跃赛车综合属性评测
赛车外观
飞跃车身以红色和白色为主调,车身两侧的红色喷漆,为车手们带来一种热情洋溢的感觉,在全力加速时如脱缰的野马呈现在车手们眼前。飞跃的底盘设计非常低,这一点也让这辆A车的稳定性变得非常可观,车尾处的尾翼设计配合上宽体轮胎,无论是在漂移还是提速上,都给人一种视觉上的享受。
性能总览
飞跃的综合属性较为平衡,从漂移或是喷射手感都很良好,就算与其他车手发生摩擦,也不会导致赛车大幅度的减速,在比赛中容错率极高。飞跃独有的赛车特性是每秒自动增加2.7%集气,使其可更早结束漂移并集满一个氮气,从而超越对手。
数据分析
飞跃的直线最高平跑速度可达到196km/h,在众多A车中处于中等表现。不过飞跃的各项喷射数据还是相当良好的,双喷最高速度可达到235Km/h,CWW喷最高速度可达到297Km/h,小喷时长0.6S;氮气最高速度为265Km/h,氮气时长3S。
飞跃的各项数据总体来说都十分优秀,虽然与其他A车的差距不大,车手们尽可能利用好飞跃的特性,前期在集气方面领先对手,逐渐的把优势化大,获得第一相对来说还是特别轻松的。
实战跑图
飞跃的稳定性极强,配合上自身的特性在困难多弯的赛道中容错率高,对新手玩家也及其友好。飞跃的特性在自动增加氮气,车友们不用特意使用卡漂,并且在连续U弯赛道优势很大,可提前结束漂移并集满一个氮气,缩短比赛时间,在秋名山、西部矿山、亚特兰蒂斯等多弯狭窄的赛道中,飞跃的稳定性能发挥到淋淋尽致。
改装目标
由于飞跃的特性为增加集气,所以车手们可优先选择改装燃料和集氮系统,增加赛车集气和氮气喷射时间,改完燃料和集氮就可以考虑对引擎进行改装,提高赛车的平跑速度,让前期优势更大。最后再改装传动和涡轮系统,提高基础动力和小喷动力。飞跃的各项改装系统里分支只有传动系统有,车手们可以根据自身情况去进行改造,如果科技点够多一次性点满是最好的。
总结
飞跃这辆A级赛车在性能上让不少车手都有所动心,而飞跃的表现绝对不会让车手们失望,极强的稳定性和集气能力,喜欢挑战多弯狭窄的地图的车手们一定不能错过这辆A车。
QQ飞车星星火车站赛道玩法详解
一、白色断台近道
▲从1处漂移
这处近道入口处没有任何标识,而前方又是一个弯道,车手们容易把注意力用在前方木桥弯道,而忽略了右侧的近道。建议车手们以图中所标记的蓝色雪人为参照,近道位置就在它的前方。途径蓝色雪人后,从图中所标1处提前进行漂移,角度为90度,建议采用甩尾双喷技巧,就可以让车头正对近道入口,接着控制方向平跑就能通过近道。
由于近道是由好几个断台组成的,所以通过近道时赛车会滞空好几次。为了避免落地后赛车锁胎失控,车手们一定要在赛车滞空前结束漂移。如果从图中所标1漂移点处起漂,赛道上就有足够的缓冲距离让赛车结束漂移。而若是漂移稍晚了一点,那么车手们就需要及时使用快速出弯技巧提前结束漂移,同时,该处的断台带来的空喷落地喷能把上一弯道的氮气把速度一直延续到断台尽头,得到不少的成绩提升。
二、隧道U弯近道
▲提前从1处漂移
▲使用停滞漂移
这个近道入口同样不明显,建议大家以隧道中的第一个弯道为参照,近道就在弯道内侧赛道上。为了能够顺利且快速地从近道通过,车手们需提前在图中所标1处进行漂移。而因为近道比较狭长,使用经典漂移出弯过早,容易引发碰撞。所以当漂移入弯之后,车手们应该使用停滞漂移技巧拉长漂移轨迹,顺势冲出近道,同时因为距离下一弯道路程比较短,建议实用快速出弯通过该处弯道,同时使用侧身漂移或提前调整车头方向再漂移顺利通过下一弯道。
三、雪人U弯近道
▲从1处漂移
▲使用快速出弯技巧
这处近道是开在一个大型U弯上的直道,直道较长无法直接漂移通过。因此车手们需要在进入近道时漂移一次,出近道时再漂移一次。近道前的地形是长加速带,漂移时不容易判断入弯时机,建议车手们从图中1处提前漂移,到达近道口时使用快速出弯技巧断掉漂移状态,进入近道,紧接着,在近道的出口使用甩尾漂移衔接CWW喷极速通过接下来的长直赛道。
四、双平台近道
最后一个近道比较有趣,和西部矿山的一个近道一样,走近道反而不如走下面的普通道路快。所以这里车手们在近道前的赛道,对准空中的斜台飞出,踏上第一个跳台后从侧面飞出落入下方赛道才是最佳选择!
时长对比
(白色断台近道)普通赛道:2s 近道:1s
普通赛道是一处起伏的木桥,近道是多个断口平台,近道比普通赛道多出好几个密集的空喷落地喷,带来不少的速度提升。
(隧道U弯近道)普通赛道:2s 近道:1s
普通赛道是U弯,近道也是U弯,不过近道在赛道内侧行驶距离更短。
(雪人U弯近道)普通赛道:2s 近道:1s
普通赛道是个大半径U弯,近道是条横穿普通赛道的直道,从近道通过可以节省大段行驶距离。
(空中斜台近道)上方赛道:11s 下方赛道:10s 组合跑法:9s
上方赛道有四个平台,与三个直角弯道,下方赛道有两个平台,一个直角弯道。虽然从上方赛道行驶通过可以获得更多加速效果,不过同样也会有更多的漂移减速。经过实战跑图可以发现,其实从上方赛道的第一个平台斜飞到下方赛道,是最节省时间的选择。
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