QQ飞车手游小喷与氮气配合使用

《QQ飞车》是一款竞速游戏，氮气用得好叫技术，用不好那就是浪费。见过太多人攒了一肚子氮气结果在直道全放了，小弯道反而没气用的情况。小编觉得很有必要帮大家梳理一下氮气使用的节奏问题，让加速时机变得更加合理有效。感到兴趣的小伙伴们和小编一起来了解一下吧！

氮气值的收集

漂移是最有效且最主要的氮气收集方法。每一次漂移会增加氮气值，增加氮气值的多少是以漂移角度和漂移时间来计算的，要是我们进行了一个时间达到3秒的漂移，或者漂移角度达到一百八十度角，就能拥有一张氮气卡。

这里分享一个小技巧：在氮气卡加速的状态下，漂移过弯并且没有发生碰撞能够获得更多的氮气值哦!

小喷和氮气卡在赛道上使用

在普通的“U型弯道”、“S型弯道”等弯道中，过弯时最忌讳的就是漂移过弯而碰撞赛道外壁。

要是碰壁就会失去漂移后的小喷以及漂移后的氮气值增加。所以为了保证不损失氮气值，过弯时要尽量靠近弯道内壁，看准弯道的弧度大小而预判漂移的时间，一般为进入弯道前1.5秒开始漂移，这样就避免了碰撞赛道外壁而失去小喷的机会，氮气值满了之后就会获得一张氮气卡。在小喷以及氮气卡同时出现的时候，大家应该先使用氮气加速，在点击小喷。这样就能够获得双重加速WCW，这样能够让大家快速超车并且能够与其他车手快速拉开距离。

在难度较大的赛道中，对于氮气的收集就变得比较容易。毕竟高难度的赛道中，弯道会非常的多，那么我们漂移的次数也就多了。就算每一个漂移的角度不大，漂移时间不长，但是能够进行多次漂移，积少成多，自然氮气卡就会来的快。

例如“双S型赛道”，“M型赛道”等，这些都是弯道弧度大，连续几个弯道接连在一起的，所以在这些弯道中，适合小位漂移，就是多利用漂移后的小喷加速，把氮气卡留在直道上使用，这样可以避免在过于狭窄的弯道上速度过快而导致撞墙和飞出赛道。

氮气使用小技巧

氮气不止能瞬间提高赛车速度，还能取消漂移后的车尾摆动。车尾摆动会使车辆行驶不稳，漂移过弯横向移动，抓地不牢，从而导致漂移时车辆不受控制而与赛道外壁发生碰撞。

在漂移过弯后使用小喷或氮气卡来加速，可以有效的取消车尾的摆动，使车身不晃动，顺利进入直道。这也是“无碰过弯”的一个小技巧。

在QQ飞车中氮气急速的使用是比较重要的，既要维持加速度的同时还要保证不出现技术失误。能合理利用每一次小喷和氮气带来的加速效果，还要不出现失误，也是在QQ飞车中驰骋沙场的金标准。

QQ飞车落地喷卡气全面技巧教学指南

QQ飞车手游落地喷卡气怎么操作?落地喷卡气在实战跑法中取得的效果比较理想，也有不少玩家实际操作过，纷纷表示叫好，接下来就给大家带来的是落地喷卡气操作技巧攻略!

卡气技巧对比

在比赛中车手们经常会遇到漂移完毕，不过氮气却差一丝集满的尴尬局面。此时就不得不在直道上小漂进行卡气，在氮气聚满后立即双击漂移键触发快速出弯，可有效避免拖漂减速，实现高效率卡气。这种卡气方式是大家最常用的一种，同时也是被逼不得已使用的一种，也可以算是对漂移后氮气未聚满的一种补救措施。

为了能在漂移后聚满一个氮气，不一定非得在漂移后卡气，未雨绸缪先行卡气才是最稳妥的选择。落地喷卡气就是这样一个技巧，在通过赛道上的平台地形时，先用空喷将车速提高，落地后立即小漂卡气，接着再释放落地喷。因为空喷的提速，小漂可以卡出比平时更多的氮气。又有落地喷打断拖漂，既避免了赛车持续减速，同时也能回升车速，极力压缩了卡气漂移所带来的负面效果。

落地喷卡气优势

落地喷提前卡气是在氮气槽为0时进行的操作，也就是说卡出了额外的一部分氮气。有了这部分氮气，过任何弯道都更底气，能够轻松在弯道上聚满氮气并获得加速效果。这简单的变化，可以给跑法带来巨大的改变。以往车手们拿不准是否可以在弯道上获得氮气，所以总是要时刻准备着进行一次卡气。现在将卡气计算到了弯道前面，可有效避免分心，并充分掌握全赛道的跑法，这让行驶过程变得可控起来，更不容易出现失误。

实战分析

落地喷卡气的前提是需要通过平台地形，所以实战中的局限性比较大。但在彩虹风车岛、冰川滑雪场、广寒仙境、龙门新春等多平台的赛道中，落地喷卡气则适用性很强。另外并不是所有平台都可以使用落地喷卡气，比如龙门新春中多个接连的低矮平台，如果在这里卡气，势必来不及过下一个平台，因为卡气而错失空喷与落地喷的机会还是比较不值得的。

遇见比较高的平台时可以进行落地喷卡气，不过要注意的是车速太低不能卡气。如果车手们平跑通过平台，那么即使有空喷落地喷提速，赛车的速度也不会提升太多，此时卡气漂移的减速效果则会非常明显，车速甚至会跌落平跑速度以下。

反之使用氮气通过平台，赛车在多重加速效果下，能获得惊人的车速。此时再进行卡气，漂移不会直接大幅度减速，而是会让加速效果衰竭的过程变得更快，这样一来车速始终会比平跑速度高。虽然减少了加速效果的持续时间，但只要聚满一个氮气，就能立即让车速重回巅峰。

总结

落地喷卡气操作起来非常简单，但实战中限制条件比较多。车手们只有在遇到特定地形时，才可以使用这个技巧。不过一次落地喷卡气带来的收益，远超过速度的损耗。在多平台的赛道中，使用这个技巧每一圈都可以额外多出几个氮气。